Việc chỉ trích một đối thủ có tên tuổi hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô như Toyota là một điều không phải hãng xe nào cũng dám làm, đặc biệt, “chê” Land Cruiser Prado, sản phẩm đã làm nên tên tuổi của nhà "Toy" lại càng hiếm có. Dù vậy, ông Ambrose Henderson, Giám đốc Makerting của Ford tại thị trường Úc mới đây đã lên tiếng cho rằng, dòng SUV hiệu suất cao Ford Everest mới là ông vua phân khúc.

Trong một cuộc trả lời phỏng vấn truyền thông, ông Ambrose Henderson cho rằng, Land Cruiser Prado là một đối thủ đáng gờm, đã có lịch sử hình thành và phát triển lâu dài, có chỗ đứng trên thị trường. Dù vậy, khi đặt lên bàn cân với Ford Everest, Prado sẽ tỏ ra lép vế khi Everest chú trọng nhiều vào sự tiện dụng của khách hàng.

Theo ông Henderson, dung tích hàng ghế thứ 3 của Prado chỉ đạt 182 lít là không đủ, trong khi trên Everest lên tới 259 lít. Dù vậy, không rõ vị giám đốc này có còn dựa trên tiêu chí gì khác ngoài dung tích khoang hành khách giữa 2 đại diện hay không, nhưng rõ ràng chỉ dựa vào tiêu chí ít ỏi này để đánh giá là khá phiến diện.

Về doanh số bán hàng, Ford Everest rõ ràng đã có một năm thành công rực rỡ tại Úc với 26.494 chiếc được bán ra vào năm 2024. Con số này phá vỡ kỷ lục doanh số SUV trước đó, do chính Land Crusier Prado nắm giữ, với 21.000 chiếc được bán ra vào năm 2021. Bên cạnh đó, bán tải Ford Ranger, mẫu xe chia sẻ chung nền tảng khung gầm với Ford Everest đang giữ vị trí mẫu xe bán chạy nhất tại Úc với doanh số 62.593 chiếc trong năm ngoái. Cả Everest và Ranger đang chiếm tới 89% doanh số của Ford ở riêng thị trường này cũng như giúp cho Ford vươn lên trở thành hãng xe bán chạy thứ 2 chỉ sau Toyota.

Mặc dù Prado và Hilux đã bị Ford “vượt mặt”, Toyota vẫn còn nhiều đại diện hấp dẫn khác và điều đó khiến cho vị trí Best Sale của ông vua ô tô này chưa thể bị lay chuyển sau 22 năm liên tục giữ vị trí này. Năm 2024, doanh số bán hàng của Toyota tại Úc đạt 241.296 chiếc, hơn gấp đôi so với 100.170 chiếc của Ford.

Theo VietNamNet