Trong thế giới của những người mê xe, Toyota Land Cruiser 105 máy dầu không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là biểu tượng của sự bền bỉ, nguyên bản và tinh thần sưu tầm.

Chiếc Land Cruiser đặc biệt của anh Ngọc Đức (Hà Nội) chính là một trong những cái tên hiếm hoi còn giữ được gần như nguyên trạng “zin” sau gần 20 năm lăn bánh.

Chiếc xe thuộc đời 2005 cũng là một trong những lô sản xuất cuối cùng của dòng 105 Series, dòng Land Cruiser nổi tiếng với kết cấu khung gầm siêu cứng, động cơ diesel bền bỉ và hệ dẫn động 2 cầu đáng tin cậy.

Trong khi phiên bản máy xăng 4.5L thường phổ biến hơn, thì bản máy dầu như xe anh Đức sở hữu lại cực kỳ hiếm trên thị trường hiện nay, đặc biệt là trong tình trạng nguyên bản, chưa độ chế, chưa can thiệp nội thất hay nâng cấp option.

“Xe này anh em chơi xe nhìn qua là biết ‘chất’. Không dành cho số đông. Bản base mộc, không thừa đồ, không thiếu chất”, anh Đức chia sẻ. 
 
Thân xe được giữ nguyên màu sơn trắng ngọc trai đặc trưng, dàn lốp Dunlop đúng đời còn rất mới. Ở bên trong, ghế da zin nguyên bản, táp-lô và vô-lăng gần như không có dấu hiệu hao mòn. Hệ thống điều hòa cơ, đầu Bluetooth đã được nâng cấp vừa đủ, không phá vỡ tổng thể nguyên bản.

Chiếc xe có ODO hơn 10 vạn km, đã được chăm sóc kỹ càng và bảo dưỡng định kỳ tại hãng. Điểm khiến dân sưu tầm đánh giá cao ở Land Cruiser 105 máy dầu không phải là các tiện ích xa xỉ, mà chính là thiết kế hướng đến sự phục vụ lâu dài. Theo anh Đức, xe được sản xuất và đăng ký lần đầu tại Nhật Bản năm 2005. 

Anh Đức cho rằng, mức giá 1,3 tỷ đồng được xem là “khá mềm” cho một chiếc 105 đời cao còn zin, đặc biệt trong bối cảnh xe nguyên bản ngày càng khó tìm, nhất là bản máy dầu, vốn thường được dân chơi xe giữ lại để sưu tầm.

"Land Cruiser 105 không dành cho người cần hào nhoáng. Nó dành cho người thực sự hiểu xe, mê sự bền vững và cảm giác lái thuần chất. Xe càng cổ, người chơi càng kỹ!", anh Nguyễn Ngọc Đức chia sẻ.