Ford đang phải đối mặt với khoản bồi thường thiệt hại cao kỷ lục là 2,5 tỷ USD (gần 64.000 tỷ đồng) sau khi phía toà án kết luận hãng xe này phải chịu trách nhiệm liên quan đến vụ tai nạn khiến một cặp vợ chồng ở bang Georgia (phía Đông Nam nước Mỹ) thiệt mạng vào năm 2022.

Hai vợ chồng xấu số trong vụ việc là Herman và Debra Mills đã lái chiếc Ford F-250 Super Duty đời 2015 trên đường và bị tai nạn sau khi đâm vào một cống thoát nước bị cỏ che khuất. Chiếc xe đã văng xa tới gần 25m trước khi bị lật úp. Người vợ là Debra Mills tử vong ngay tại hiện trường, còn chồng bà, ông Herman Mills, qua đời tại bệnh viện sau 9 ngày do chấn thương nghiêm trọng.

Luật sư đại diện cho gia đình đã lập luận rằng, kết cấu nóc xe yếu là nguyên nhân gây ra cái chết của họ. Cáo buộc nêu rõ: "Ford đã sản xuất các mẫu xe bán tải cỡ lớn từ năm 1999 đến 2016 với kết cấu nóc và mui xe thiếu an toàn và cực kỳ yếu".

Theo nhóm pháp lý, những chiếc xe bán tải của Ford chỉ có tỷ lệ tiêu chuẩn độ bền trên trọng lượng là 1:1, trong khi Viện Bảo hiểm an toàn đường bộ Hoa Kỳ (IIHS) yêu cầu, những mẫu xe phải có tỷ lệ độ bền gấp 4 lần mới được xếp hạng "tốt" về độ an toàn.

Phản bác lại, nhóm luật sư của Ford cho rằng, những chiếc xe bán tải của họ được xuất xưởng theo tiêu chuẩn và đủ an toàn. Đồng thời, hãng đưa ra lập luận bà Debra Mills bị tử vong do một cơn đau tim đột ngột khiến bà không kiểm soát được chiếc xe.

Tuy nhiên, một vụ việc tương tự xảy ra trước đó đã lại chống lại hãng xe Mỹ khi vào năm 2022, hãng này từng bị tuyên phạt 1,7 tỷ USD (hơn 43.000 tỷ đồng) tiền bồi thường trong một vụ lật xe chết người xảy ra vào năm 2014. Kể từ phán quyết đầu tiên, Ford đã bị kiện trong nhiều vụ án khác liên quan đến lỗi kết cấu xe.

Với mức phán quyết 2,5 tỷ USD, hãng xe Mỹ cho rằng đó là số tiền lớn đến mức vô lý. "Chúng tôi gửi lời chia buồn tới gia đình, nhưng phán quyết này của toà án là không có cơ sở. Chúng tôi sẽ tiếp tục kháng cáo" một phát ngôn viên của Ford nói.

Theo VietNamNet